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簡要描述:日本SMC標準氣缸公司主營產(chǎn)品:進口各種氣缸、電磁閥、壓力控制元件、功率閥、消聲器、壓縮空氣清凈化元件、檢測元件、流量控制元件、真空用元件、全氣控閥、氣動輔助元件、傳感器等,竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧!本公司產(chǎn)品**,*!
產(chǎn)品型號:cp96sdb160-200
所屬分類:SMC氣缸
更新時間:2024-08-16
日本SMC標準氣缸公司介紹:
成立于1959年,總部設在日本東京都。時至今 日,SMC已成為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網(wǎng)絡,為客戶提供產(chǎn)品及售后服務。SMC作為世界的氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC,通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商,將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體,為用戶提供直接、完善的服務。
江蘇聚鑫慧自動化設備有限公司專業(yè)daili經(jīng)銷日本SMC公司一系列產(chǎn)品,從應用范圍廣泛的標準控制產(chǎn)品到根據(jù)客戶和OEM的要求而定做的產(chǎn)品,價格合理、供貨及時?,F(xiàn)貨產(chǎn)品有以下系列:日本SMC方向控制閥、日本SMC氣缸、日本SMC空氣組合元件、日本SMC管子及接頭、日本SMC氣源處理元件、日本SMC真空元件、日本SMC傳感器、日本SMC流體用元件等。
cp96sdb160-200標準氣缸解決方案:
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當?shù)钠酌芊獠牧?/span>
因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準,制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
3.局部補焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
日本SMC產(chǎn)品cp96sdb160-200標準氣缸種類如下:
SMC方向控制閥
SMC氣缸
SMC空氣組合元件
SMC管子及接頭
SMC氣源處理元件
SMC真空元件
SMC傳感器
SMC流體用元件
日本SMC標準氣缸現(xiàn)貨型號
CP96SDB系列
同系列產(chǎn)品型號如下:
型號 |
CP96SDB32-80C |
CP96SDB32-100C |
CP96SDB32-125C |
CP96SDB32-150C |
CP96SDB32-200C |
CP96SDB32-450C |
CP96SDB32-500C 更多產(chǎn)品相見: SMC標準氣缸 |